1. জারা ত্রুটি: আন্তঃগ্রানুলার ক্ষয় সবচেয়ে বিপজ্জনক। ধাতু শস্যের সীমানা বরাবর আন্তঃগ্রানুলার ক্ষয় ঘটে, যা সরাসরি দানার মধ্যে বন্ধন শক্তিকে ধ্বংস করে এবং উপাদানের যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যে তীব্র পতন ঘটায়। তদুপরি, ক্ষয় স্থানটি লুকানো থাকে এবং জাহাজের চেহারা সাধারণত সুস্পষ্ট পরিবর্তন দেখায় না। যাইহোক, উচ্চ চাপের অধীনে, এটি হঠাৎ ভঙ্গুর ফ্র্যাকচারের কারণ হতে পারে, যা পূর্বাভাস দেওয়া এবং প্রতিরোধ করা কঠিন। এর বিপদ অভিন্ন ক্ষয় এবং পিটিং ক্ষয়ের চেয়ে অনেক বেশি। ইউনিফর্ম জারা প্রাক-প্রাচীরের পুরুত্ব দ্বারা সুরক্ষিত হতে পারে এবং নিরীক্ষণ করা সহজ। পিটিং ক্ষয় স্থানীয়করণ এবং সনাক্ত করা সহজ, এবং এর ঝুঁকি আন্তঃগ্রানুলার ক্ষয়ের চেয়ে কম।
2. উৎপাদন/ঢালাই ত্রুটি: ঢালাই ফাটল সবচেয়ে বিপজ্জনক। ঢালাই ফাটল সবচেয়ে তীক্ষ্ণ খাঁজ ত্রুটি. খাঁজ মূলে বক্রতার ব্যাসার্ধ শূন্যের কাছাকাছি, যার ফলে অত্যন্ত গুরুতর চাপের ঘনত্ব ঘটে। এটি ভঙ্গুর ফ্র্যাকচার, ক্লান্তি ফ্র্যাকচার এবং চাপের জাহাজে স্ট্রেস জারা ক্র্যাকিংয়ের একটি প্রধান কারণ। তদ্ব্যতীত, ফাটলগুলি সহজেই বংশবিস্তার করতে থাকে, সম্ভাব্য হঠাৎ জাহাজের ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে। এটি হল সবচেয়ে বিপজ্জনক ধরনের ঢালাই ত্রুটি, যা অন্যান্য ঢালাই ত্রুটি যেমন পোরোসিটি, স্ল্যাগ ইনক্লুশন এবং অত্যধিক মিসলাইনমেন্টকে ছাড়িয়ে যায়।
উপরে উল্লিখিত দুই ধরনের উচ্চ-ঝুঁকির ত্রুটি ছাড়াও, অন্য তিনটি ধরনের উৎপাদন ত্রুটি নিরাপত্তাকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করতে পারে:
জ্যামিতিক বিচ্ছিন্নতা: যেমন মিসলাইনড জয়েন্ট, কৌণিক বিকৃতি, সিলিন্ডারের অ-বৃত্তাকার ক্রস-বিভাগ, এবং শেষ ক্যাপগুলির অসমতা, এই ত্রুটিগুলি অতিরিক্ত বাঁকানো চাপ সৃষ্টি করতে পারে, যা অত্যধিক উচ্চ স্থানীয় চাপ সৃষ্টি করে। বাহ্যিক চাপের অধীনে থাকা জাহাজগুলির জন্য, অ-বৃত্তাকার ক্রস-বিভাগগুলিও জটিল চাপ কমাতে পারে, যা শেষ পর্যন্ত অস্থিরতা এবং পতনের দিকে পরিচালিত করে।
অবশিষ্ট অভ্যন্তরীণ চাপ: ঢালাই এবং ঠান্ডা কাজ করার পরে অবশিষ্ট অভ্যন্তরীণ চাপ, এমনকি যদি এটি সরাসরি ফাটল সৃষ্টি না করে, ক্লান্তি ফ্র্যাকচার এবং চাপের জাহাজে স্ট্রেস জারা ক্র্যাকিংকে বাড়িয়ে তুলতে পারে এবং স্ট্রেস জারা ক্র্যাকিংয়ের একটি প্রধান কারণ।
অসম্পূর্ণ অনুপ্রবেশ: এটি জোড়ের ভিতরে সুস্পষ্ট ফাঁক তৈরি করে, যার ফলে তীব্র চাপের ঘনত্ব হয় এবং এটি ভঙ্গুর ফ্র্যাকচার এবং ক্লান্তি ফ্র্যাকচারের একটি সাধারণ কারণ।
