চাপ জাহাজ ওভারপ্রেশার জরুরী অবস্থা পরিচালনা সম্পর্কে কিছু সাধারণ ভুল ধারণা কি?

1. চাপের উৎস বন্ধ না করে সরাসরি হতাশামুক্ত করা: অতিরিক্ত চাপের ঘটনার সময় ইনলেট ভালভটি প্রথমে বন্ধ না হলে, অব্যাহত চাপ ইনপুট হতাশাকে অকার্যকর করে তুলবে এবং সেকেন্ডারি বিস্ফোরণ ঘটাতে পারে। সঠিক পদ্ধতি হল চাপের উৎস অবিলম্বে বন্ধ করে দেওয়া এবং তারপর একটি নিরাপত্তা ভালভ বা ভেন্ট ভালভের মাধ্যমে চাপমুক্ত করা।

2. চাপের মধ্যে দরজা খোলার দ্রুত-চাপ: কন্টেইনার সম্পূর্ণরূপে চাপমুক্ত হওয়ার আগে জোরপূর্বক দ্রুত খোলার-দ্বার খোলা, বা সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হওয়ার আগে চাপ বাড়ালে সহজেই বিস্ফোরণ ঘটতে পারে। চাপ শূন্য এবং শেষ ক্যাপগুলি সম্পূর্ণরূপে লক করা হয়েছে তা নিশ্চিত করা অপরিহার্য।

3. মাধ্যমের বৈশিষ্ট্যগুলি উপেক্ষা করা: বিষাক্ত বা দাহ্য মিডিয়ার জন্য (যেমন তরল অ্যামোনিয়া বা তরল পেট্রোলিয়াম গ্যাস), অতিরিক্ত চাপের পরে বিচ্ছিন্নতা ব্যবস্থা গ্রহণে ব্যর্থতার ফলে বিষক্রিয়া বা গৌণ বিস্ফোরণ হতে পারে। কর্মীদের সরিয়ে নেওয়াকে অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত, এবং বিস্ফোরণ{2}}প্রুফ বায়ুচলাচল সক্রিয় করা উচিত৷

4. একটি একক নিরাপত্তা ডিভাইসের উপর নির্ভর করা: শুধুমাত্র প্রেসার গেজ বা নিরাপত্তা ভালভের উপর নির্ভর করা যন্ত্রের ত্রুটির কারণে ব্যর্থ হতে পারে। ইন্টারলকিং ডিভাইসগুলি নিয়মিতভাবে ক্যালিব্রেট করা উচিত এবং ডবল নিশ্চিতকরণের জন্য একটি "নিরাপত্তা অপারেশন ট্যাগিং সিস্টেম" ব্যবহার করা উচিত।

5. অত্যধিক তাপমাত্রা এবং অতিরিক্ত চাপের মধ্যে বিভ্রান্তি: অত্যধিক তাপমাত্রায় দীর্ঘ-চালনা উপাদান ক্রমাগত ত্বরান্বিত করবে, পরোক্ষভাবে শক্তি ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করবে। তাপমাত্রা এবং চাপ পরামিতি একযোগে নিরীক্ষণ করা আবশ্যক।