চাপের জাহাজগুলি পরিচালনা করার সময় কিছু সাধারণ অপারেশনাল ভুলগুলি কী কী সম্পর্কে সতর্ক থাকতে হবে?

I. লাইসেন্সবিহীন অপারেশন এবং অবৈধ কাজ

1. বিশেষ সরঞ্জাম উত্পাদন বা অনুমতি ছাড়াই অননুমোদিত ইনস্টলেশন বা পরিবর্তন উদাহরণস্বরূপ, 2025 সালে, শানডংয়ের আনকিউতে একটি খাদ্য সংস্থার কর্মচারী ঝাং, ব্যবসায়িক লাইসেন্স বা বিশেষ সরঞ্জাম উত্পাদনের অনুমতি ছাড়াই চাপের জাহাজ এবং পাইপলাইন ইনস্টল করেছেন৷ বাজার তদারকি বিভাগ তাকে তদন্ত করে 100,000 ইউয়ান জরিমানা করেছে। এই আচরণটি শুধুমাত্র "গণপ্রজাতন্ত্রী চীনের বিশেষ সরঞ্জাম সুরক্ষা আইন" এর 18 অনুচ্ছেদ লঙ্ঘন করে না, তবে পেশাদার নির্মাণ মানগুলির অভাবের কারণে অপর্যাপ্ত কাঠামোগত শক্তি এবং ঢালাই ত্রুটির মতো লুকানো বিপদও তৈরি করে।

2. বিশেষ সরঞ্জাম পরিচালনার জন্য লাইসেন্সবিহীন কর্মীদের ব্যবহার করা চ্যাঙ্গেল কাউন্টির একটি হার্ডওয়্যার কারখানাকে সংশোধন করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল এবং ফর্কলিফ্ট অপারেশন পারমিট ছাড়াই কর্মীদের দ্বারা ফর্কলিফ্টগুলি পরিচালনা করার ব্যবস্থা করার জন্য শাস্তি দেওয়া হয়েছিল৷ একইভাবে, R1 বা R2-এর মতো সংশ্লিষ্ট যোগ্যতাধারী কর্মীদের দ্বারা চাপবাহী জাহাজের অপারেশন করা উচিত এবং "অস্থায়ী কর্মী ভর্তি করা" বা "বয়লার অপারেটররাও কাজ করছে" এর ঘটনাগুলি অবশ্যই বাদ দিতে হবে।

২. নিরাপত্তা আনুষাঙ্গিকগুলির ত্রুটিপূর্ণ বা অবহেলিত ব্যবস্থাপনা

1. ক্যালিব্রেটেড সেফটি ভালভ, ড্যামেজড সিল, বা ব্লকড ডিসচার্জ পাইপ নিরাপত্তা ভালভ হল অতিরিক্ত চাপের বিরুদ্ধে প্রতিরক্ষার শেষ লাইন

2. চাপ পরিমাপক সময়মতো ক্যালিব্রেট করা হয় না, ভুল পরিসীমা, বা ত্রুটিপূর্ণ পয়েন্টার সহ। চাপ পরিমাপক প্রতি ছয় মাসে ক্রমাঙ্কিত করা প্রয়োজন, এবং পরিসীমা কাজের চাপের 1.5 থেকে 3 গুণ হওয়া উচিত। যদি যন্ত্রটি ভুল হয়, অপারেটররা প্রকৃত চাপ নির্ধারণ করতে পারে না, যা সহজেই পরিস্থিতির ভুল ধারণার দিকে নিয়ে যেতে পারে।

3. ফাটল ডিস্ক এবং জরুরি বন্ধ{1}}অফ ডিভাইসগুলি নিয়মিতভাবে প্রতিস্থাপন বা পরীক্ষা করা হয় না। বিশেষত দাহ্য বা বিষাক্ত মিডিয়া ধারণকারী পাত্রে, এই ডিভাইসগুলি সংবেদনশীল এবং নির্ভরযোগ্য থাকতে হবে; অন্যথায়, দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে দ্রুত বিচ্ছিন্নতা অর্জন করা যাবে না।

III. অপারেটিং পদ্ধতির লঙ্ঘন এবং প্যারামিটার নিয়ন্ত্রণের ক্ষতি

1. ত্রুটিপূর্ণ নিরাপত্তা ইন্টারলক ডিভাইস সঙ্গে অপারেটিং. 2020 সালে, জিনানের একটি কোম্পানি তার অটোক্লেভে নিরাপত্তা ইন্টারলক ব্যর্থতার সম্মুখীন হয়েছিল। অপারেটর চাপ দিতে থাকে, শেষ পর্যন্ত অটোক্লেভের ঢাকনা পিছলে যায় এবং বাষ্প লিক হয়ে যায়, যার ফলে দুজনের মৃত্যু হয়। প্রতিরক্ষামূলক ডিভাইসে কোনো অস্বাভাবিকতা অবিলম্বে বন্ধ করার অনুরোধ জানানো উচিত; "সুযোগ নেওয়া" কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।

2. দ্রুত চাপ এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধি তাপীয় চাপের ক্ষতি করে। দ্রুত লোডিং পাত্রের ভিতরের এবং বাইরের দেয়ালের মধ্যে তাপমাত্রার অত্যধিক পার্থক্যের দিকে নিয়ে যেতে পারে, উল্লেখযোগ্য তাপীয় চাপ তৈরি করে। এটি দীর্ঘায়িত এক্সপোজার ক্লান্তি ফাটল গঠন ত্বরান্বিত করতে পারে। চাপ বৃদ্ধির হার নিয়ন্ত্রণ করা উচিত (যেমন, 0.3 MPa/min এর চেয়ে কম বা সমান), বিশেষ করে উচ্চ- বা কম-তাপমাত্রার পাত্রের জন্য, যেখানে ধীর গতিতে কাজ করা প্রয়োজন।

3. অপারেটিং চাপ/তাপমাত্রার ঘন ঘন বা বড় ওঠানামা। চাপ এবং তাপমাত্রার তীব্র ওঠানামা বিকল্প চাপ সৃষ্টি করতে পারে, উপকরণের ক্লান্তি প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস করতে পারে এবং পাইপ, ঢালাই এবং অন্যান্য উপাদানগুলির উল্লেখযোগ্য ক্ষতি করতে পারে।

IV অপর্যাপ্ত সরঞ্জাম অবস্থা পরীক্ষা.

1. কমিশন করার আগে ত্রুটির জন্য পরিদর্শন করতে ব্যর্থতা। কনটেইনারে বিকৃতি, ক্ষয়, বুলেজ এবং ফাটলের মতো সমস্যাগুলি উপেক্ষা করা বা ফ্ল্যাঞ্জ এবং সিলিং পৃষ্ঠগুলিতে ফুটো উপেক্ষা করা, অপারেশন চলাকালীন হঠাৎ ফেটে যেতে পারে।

2. মাধ্যমের রাসায়নিক গঠন এবং সামঞ্জস্য নিশ্চিত করতে ব্যর্থতা। অসামঞ্জস্যপূর্ণ মিডিয়ার (যেমন, অক্সিজেন এবং গ্রীস) ভুল ভরাট বা প্রবর্তন হিংসাত্মক প্রতিক্রিয়া বা এমনকি বিস্ফোরণ ঘটাতে পারে. 3. সীমিত স্থানে প্রবেশের আগে অক্সিজেনের সামগ্রী পরিস্কার বা পরীক্ষা করতে ব্যর্থতা: গ্যাসের উত্সকে কার্যকরভাবে বিচ্ছিন্ন না করে পরিষ্কারের জন্য একটি পাত্রে প্রবেশ করা এবং অক্সিজেনের উপাদানগুলিকে ব্যাপকভাবে বিশ্লেষন করার ঝুঁকি বাড়ায়।

V. অনুপযুক্ত রক্ষণাবেক্ষণ এবং জরুরী প্রতিক্রিয়া

1. চাপের মধ্যে বোল্ট অপসারণ বা ফাস্টেনার শক্ত করা: কন্টেইনারটি চাপে থাকা অবস্থায় জোর করে অপারেশন করলে বোল্ট ভেঙে যেতে পারে, ফ্ল্যাঞ্জগুলি উড়ে যেতে পারে, যার ফলে গুরুতর যান্ত্রিক আঘাতের কারণ হতে পারে।

2. জরুরী শাটডাউন মেকানিজম স্থাপনে ব্যর্থতা: অত্যধিক গরম, অতিরিক্ত চাপ, ফুটো, বা অস্বাভাবিক শব্দের প্রতিক্রিয়ায় দেরি হলে অবিলম্বে বিদ্যুৎ বিচ্ছিন্ন করতে, হতাশামুক্ত করতে এবং কর্মীদের সরিয়ে নিতে ব্যর্থতা।

3. নিয়মিত পরিদর্শন এবং ক্ষয় পর্যবেক্ষণকে অবহেলা করা: প্রায় 60% চাপ জাহাজ দুর্ঘটনা রক্ষণাবেক্ষণের অভাবের সাথে সম্পর্কিত। সময়মত অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক পরিদর্শন পরিচালনা করতে ব্যর্থতা, প্রাচীর বেধ পরিমাপ, এবং অ{3}}ধ্বংসাত্মক পরীক্ষা লুকানো ত্রুটিগুলি সনাক্ত করা কঠিন করে তোলে।

VI. ব্যবস্থাপনা সিস্টেমের শৈথিল্য বাস্তবায়ন

1. ব্যবহারের জন্য নিবন্ধন করতে বা প্রযুক্তিগত ফাইল স্থাপনে ব্যর্থতা: প্রবিধান অনুসারে, চাপের জাহাজগুলিকে ব্যবহার করার 30 দিনের মধ্যে একটি "বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার নিবন্ধন শংসাপত্র" পেতে হবে এবং নকশা, উত্পাদন, পরিদর্শন এবং দুর্ঘটনার রেকর্ড সহ একটি সম্পূর্ণ ফাইল স্থাপন করতে হবে।

2. অপারেটিং পদ্ধতি স্থাপনে ব্যর্থতা বা "দুই-টিকিট, তিন-সিস্টেম" পদ্ধতির বাস্তবায়নে ব্যর্থতা: মানসম্মত অপারেটিং পদ্ধতির অভাব সহজেই ভুল কাজের দিকে নিয়ে যায়। স্টার্ট আপ এবং শাটডাউন পদ্ধতি, প্যারামিটার নিয়ন্ত্রণ রেঞ্জ, এবং অস্বাভাবিক হ্যান্ডলিং ব্যবস্থাগুলি স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করা উচিত।

3. জরুরী মহড়া এবং নিরাপত্তা প্রশিক্ষণ পরিচালনায় ব্যর্থতা: অপারেটরদের জরুরী পরিস্থিতিতে সাড়া দেওয়ার ক্ষমতা নেই, প্রায়শই দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে অন্ধ উদ্ধার প্রচেষ্টা অবলম্বন করে, ফলে হতাহতের সংখ্যা বৃদ্ধি পায়।